暂无数据
新能源汽车中央信号源的实现实例
2022.12.06
用户要求
新能源汽车在测试定位和导航组件以及各种信号接收设备时，通常需要各种模拟和实际信号。测试时直接进入设备接口，方便设备调试、定位、检查等操作；每个信号接口都需要接入室外天线或信号源，这将不可避免地导致室外天空紧张、成本增加和其他问题，并且需要接入信号才能控制转发到被测设备的信号强度；星火源为此提供了专业的解决方案，当被测设备需要不同的信号时，当被试设备需要不同信号时，信号源与实际天线信号转发加放大的方式实现不同信号接入测试汽车测试厂。
方案说明
① 标准无线信号源系统；
② 一套AM/FM实际信号转发器系统；
③ 一套实际的全球导航卫星系统信号转发器系统；
④ 上述系统的输出信号（共5个）传输到工厂实验室的每个测试点，作为配套的分配项目。
该方案分五路不同信号，分别为高频信号、低频信号、实际收音信号、实际GNSS信号以及模拟的GNSS信号。该项目分为环境实验室、功能测试间、以及EMC实验室，三部分组成。需要分别对这个三个区域进行信号的引入。
实际信号：将GNSS有源天线布置于楼顶天台无遮挡位置，通过天线支架固定；通过信号转发器转发和放大，提高信号C/N值；并且通过多级分路的方式将信号引入测试口。
模拟低频信号：对于模拟信号，三路不同的低频信号源分别通过三合一合路器输入低频分布系统，并通过多级公分的方式接入不同房间的测试口。
模拟高频信号：高频信号主要由两路信号源输入高频二合一合路器，输入至高频分布系统，通过多几分路至房间。
AM/FM信号：
新能源汽车在生产测试期间需要用到大量的AM/FM信号，而布置大量的AM/FM信号需要用到大量的对应天线，造成天面资源紧张，星火源为此做出解决方案，只需在天面配置对应的一根AM/FM天线，就能解决室内AM/FM设备所需的信号；星火源室内AM/FM系统通过室外布设好AM/FM对应的天线后，可通过AFS104加功放实现信号的放大转发分配，最大可实现分配8路给对应的AM/MF设备，实现一根天线连接所有AM/FM（信号转发）：对于数量较少的AM/FM设备，也可使用一个单独信号转发器实现信号分配，以便节约成本。
系统连接图
一、优势
1.单个天线即可对多个房间的信号引入，可控制信号强度；
2.数显增益:LED数字显示屏，清晰显示当前放大器的增益；
3.按键式的增益调节：可通过上、下按键，调节您需要的增益；
4.电源控制：拨动电源开关，轻松控制系统的供电状态;
5.串口命令控制；
6.输入端口通电设置；
7.覆盖频点包括GPS, Galileo, GLONASS和Beidou2等频段。它的增益为0-30dB,噪声系数小于3dB.耗电小于100mA。
现场工程布置照片
GNSS天线和收音天线
实验室测试点
现场验收成果：
• GPS 有线信号特性：
– 锁定卫星数：4 颗以上；
– FFTT: 小于60秒；
– 以上数据通过普通GPS接收机测试获得数据；
– GPS信号强度：控制在－110dBm±1；
上一页
上一页